Berichte, Reportagen, Referate und Interviews
Bitte beachten Sie zu dieser Rubrik nebst den folgenden Unterseiten weiter unten auch die PDF-Files unter dem Titel Downloads, in denen Sie vor allem luftwaffeneigene Informationen finden.
Brevet und Bachelor
Militärpilot gehört zu den exklusivsten Berufen überhaupt. Am 15. Dezember 2011 wurden nach einer Pause von eineinhalb Jahren wieder elf neue Piloten brevetiert. Diese Absolventen der Pilotenklasse 05 sind die ersten, die das neue Ausbildungsprogramm mit integriertem Aviatikstudium bestanden haben.
Albert Ulrich neuer Kommandant in Alpnach
Auf dem Militärflugplatz Alpnach kommt es zu einem Kommandantenwechsel. Oberst Thomas Bucher tritt Ende Oktober in den Ruhestand. Sein Nachfolger wird der 50-jährige Oberst Albert Ulrich, der bisher in der Einsatzzentrale der Luftwaffe in Dübendorf tätig war. Am Freitag, 28. Oktober, fand die feierliche Kommandoübergabe statt.
Luftpolizei-Übung mit Airbus A380
Am Dienstag, 13. September 2011, landete der Airbus A380-800 D-AIMF der Lufthansa erstmals in Kloten. Dort wurde die Maschine auf den Namen "Zürich" getauft.
Informationsrapport Luftwaffe 2011
Korpskommandant Markus Gygax, Kommandant der Luftwaffe, führte am 28. April in Emmen seinen alljährlichen Informationsrapport durch. Vor mehr als 800 Luftwaffen-Offizieren und Gästen nahm er eine Standortbestimmung vor und zeigte auf, wie sich die Luftwaffe in den nächsten Jahren entwickeln soll.
Informationsrapport der Luftwaffe 2010
Luftwaffen-Kommandant Markus Gygax hielt am Donnerstag, 29. April, seinen jährlichen Informationsrapport ab. Gegen 750 militärisch aufgebotene Teilnehmer sowie rund 100 Gäste, Medienschaffende und zivile Angestellte der Luftwaffe fanden sich auf dem Militärflugplatz Emmen ein, um den Referaten von Bundesrat Ueli Maurer, Nationalrat Max Binder (SVP/ZH) und der Luftwaffen-Generäle beizuwohnen.
Schweizer F/A-18: Absolut konkurrenzfähig!
Wie steht die Schweizer Luftwaffe im internationalen Vergleich da? Ist der TTE wirklich notwendig? Was läuft im Bereich Fliegerabwehr und wie geht es weiter mit Dübendorf? Zu diesen und weiteren Fragen nimmt der Kommandant Luftwaffe, Korpskommandant Markus Gygax, in einem Interview mit Roland Beck, Chefredaktor ASMZ, Stellung.
Pilotenausbildung in der Luftwaffe – von der Selektion zur Brevetierung
Um im Cockpit eines F/A-18 Kampfflugzeuges oder eines SuperPuma/Cougar Helikopters Platz zu nehmen braucht es Einiges. Während der fünf Jahre dauernden Ausbildung werden verschiedenste Fähigkeiten erworben - von der Talentabklärung über die Offiziersausbildung bis zur fliegerischen Grund- und Weiterbildung. Auf dieser Website werden die Eckpfeiler des Selektions- und Ausbildungsprozesses für Militärpiloten der Luftwaffe vorgestellt.
Fliegerdemonstration Axalp 2008 / Referat des Kommandanten der Luftwaffe a i
Referat des Kdt der Luftwaffe a i, Divisionär Markus Gygax, gehalten in Meiringen (BE) vor der Axalp-Fliegerdemonstration der Luftwaffe vom 8./9. Oktober 2008.
Seit 65 Jahren am Walliser Himmel
Der Militärflugplatz Sion hat am Freitag, 26. September 2008, und am Samstag, 27. September 2008, sein 65-jähriges Bestehen gefeiert. Mehr als 18'000 von Besucherinnen und Besuchern haben vor der atemberaubenden Kulisse der Walliser Bergwelt den Flugvorführungen von PC-7 TEAM und Patrouille Suisse sowie des F/A-18 Displaypiloten beigewohnt.
Informationsrapport der Luftwaffe 2008
Rund 600 Offiziere und Höhere Unteroffiziere der Schweizer Luftwaffe trafen sich am Dienstag, 15. April 2008, auf dem Militärflugplatz Emmen zum jährlich stattfindenden Informationsrapport.
Fluglehrerumschulung zum Eurocopter EC 635
Nachdem die armasuisse im März 2008 die beiden ersten leichten Transport und Schulungshelikopter (LTSH) vom Typ Eurocopter EC 635 übernommen hat, wurden bei Eurocopter im deutschen Donauwörth Fluglehrer und Bodenpersonal ausgebildet.
Downloads
- Interview mit Markus Gygax, Kommandant Schweizer Luftwaffe
«Was ist Sicherheit wert?» / Dieses Interview mit KKdt Markus Gygax erschien im Schweizer Luftfahrtmagazin SkyNews.ch, Ausgabe April 2011. Es wurde uns freundlicherweise vom Chefredaktor und Verleger Hansjörg Bürgi zur Publikation zur Verfügung gestellt. / Der Armee ist ein massives Sparprogramm verschrieben worden. Der Kommandant erklärt, wie sich dies auf die Luftwaffe auswirkt.
Publiziert am: 31.10.2011 | Grösse: 464 Kb | Typ: PDF
- Interview mit Walter Knutti, Kommandant Schweizer Luftwaffe

«33 F/A-18 reichen nicht» / Dieses Interview mit KKdt Knutti erschien im Schweizer Luftfahrtmagazin SkyNews.ch, Ausgabe April 2006. Es wurde uns freundlicherweise vom Chefredaktor und Verleger Hansjörg Bürgi zur Publikation zur Verfügung gestellt. In einem seiner ersten Interviews als Luftwaffenchef bezieht Walter Knutti zur Beschaffung des PC-21, des neuen Kampfjets und des Transportflugzeuges klar Stellung: 33 Hornets reichen nicht aus, um den Schweizer Luftraum über eine längere Periode zu schützen
Grösse: 66 Kb | Typ: PDF
- Schweizer Luftwaffe eskortiert einen deutschen Privatpiloten
Artikel aus der Aargauer Zeitung / Mittelland Zeitung (MZ) vom 04.03.2006 / Wegen einer technischen Panne an Bord geleiteten F/A-18-Kampfjets das Flugzeug eines deutschen Geschäftsmannes sicher auf den Boden zurück - bisher kein vergleichbarer Fall in der Schweiz bekannt.
Publiziert am: 31.10.2011 | Grösse: 27 Kb | Typ: PDF
- Wenn für Stinger die Nacht zum Tag wird

Die Nacht des modernen Krieges ist schon längst keine Kampfpause mehr - weder für den Verteidiger noch für den Angreifer. Das moderne Gefecht zeichnet sich durch eine ganze Anzahl von Charakteristiken aus, zu denen hochtechnologische Waffensysteme ebenso gehören wie die Nachtkampftauglichkeit auch auf der unteren taktischen Ebene. Die L Flab Lwf Stinger ist Hochtechnologie «en Miniature», aber - zur Freude der Bedienungsmannschaften - bisher nachts in die Quartiere verwiesen. Stinger ist nun einmal auf Sichtbedingungen angewiesen. Ein Makel... aber das wird sich schon bald ändern.
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Grösse: 171 Kb | Typ: PDF