a) Militärpilot
Fernvisus unkorrigiert: einäugig gemessen je 0.5 für jedes Auge
Fernvisus korrigiert: einäugig gemessen je 1.0 für jedes Auge, beide Augen zusammen 1.5
b) Ziviler Berufspilot
Fernvisus unkorrigiert: keine Limiten
Fernvisus korrigiert: einäugig je 0.7, beidäugig 1.0
a) Militärpilot
Nein
b) Ziviler Berufpilot:
Unter bestimmten Bedingungen: ja. Es sollte vor der Operation unbedingt ein BAZL-Vertrauensopthalmologe kontaktiert werden. Eine Liste der BAZL-Fachexperten findet sich unter der folgenden Internetadresse:
a) Militärpilot
Die Dioptrien spielen keine Rolle. Entscheidend ist der unkorrigierte Visus (siehe erste Frage).
b) Ziviler Berufspilot
Die Dioptrien müssen bei der Erstuntersuchung für ein Class 1 Medical innerhalb folgender Grenze liegen: +5/-6
a) Militärpilot
Die Limiten für Militärpiloten werden vom FAI festgelegt und sind im "Operations Manual (OM) der Luftwaffe aufgeführt. Sie entsprechen mindestens den LImiten aus den JAR-FCL 3 und gehen häufig darüber hinaus.
b) Ziviler Berufspilot
Es gelten die medizinischen Regeln und Limiten der JAR-FCL 3. Diese können unter folgender Adresse aufgerufen werden:
Die Regeln nach den Richtlinien der JAA gelten für die ganze Schweiz und ganz Europa. Es kann jedoch sein, dass Firmen und Organisationen für die Anstellung von Piloten eigene, eventuell verschärfte Limiten definieren (Beispiel: Militärpilot). Hierfür sollte mit den entsprechenden Firmen Kontakt aufgenommen werden.
