Im Oktober 2006 erhielt die Luftwaffe die ersten zwei von vorerst insgesamt 18 umgebauten PC-7/CH Turbo-Trainer mit dem Neuen Cockpit (NCPC-7) und einem neuen Anstrich. Die Fotos oben zeigen den NCPC-7 mit der neu eingeführten Bemalung. Alle Maschinen werden umgespritzt.
Die Bilder in der letzten Reihe zeigen die A-926 im Jahr 2006. Das letzte Foto wurde in den Pilatus Flugzeugwerken aufgenommen. Diese A-926 ist als einzige Maschine schwarz-weiss anstatt rot-weiss. Mit ihr wurden die Sichtbarkeit betreffende Versuche gemacht. Die orangefarbenen PC-7 sind im Tessin oft schlecht zu sehen gewesen. Zwecks Erhöhung der Flugsicherheit wurde deshalb die Farbwahl neu überprüft. Gemäss Studien versprach die Farbe schwarz eine bestmögliche Sichtbarkeit. Schliesslich erzielte man aber mit rot-weiss die noch besseren Resultate und die A-926 wurde nachträglich ebenfalls noch umgespritzt.
