Fluglehrerumschulung zum Eurocopter EC635
Erste Fluglehrer werden auf EC635 umgeschult
Nachdem die armasuisse im März 2008 die beiden ersten leichten Transport und Schulungshelikopter (LTSH) vom Typ Eurocopter EC635 übernommen hat, wurden bei Eurocopter im deutschen Donauwörth Fluglehrer und Bodenpersonal ausgebildet.
Die 20 Helikopter vom Typ EC635 sind ein Bestandteil des Rüstungsprogramms 2005. Sie werden bis im Jahr 2012 die heute bei der Schweizer Luftwaffe noch im Einsatz stehenden Alouette III ersetzen. Diese Helikopter leisten der Luftwaffe seit 45 Jahre treue Dienste. Heute sind sie nicht mehr auf dem aktuellen Stand der Technik. Major im Generalstab Werner Tarnutzer, Chef Einführung EC635 bei der Schweizer Luftwaffe, erwähnte an einer Pressekonferenz in Donauwörth insbesondere die Instrumentenflug-Fähigkeit (IFR) des neuen Helikopters – mit der Aloutte III konnte nur unter Sichtflugbedingungen geflogen werden. «Gerade in den nebligen Wintermonaten ist die IFR-Fähigkeit von Bedeutung», sagte er. So habe man beispielsweise die Hilfsflüge für das verschüttete Gondo im Jahr 2000 nur durchführen können, weil die dort eingesetzten Super Pumas für den Instrumentenflug ausgerüstet sind. Das Einsatzspektrum der EC635 wird bei der Luftwaffe nicht wesentlich von jenem der Alouette III abweichen. Im Zentrum stehen die Schulung und die «kleine Transportkapazität». Beides ist nun auch unter Instrumentenflugbedingungen möglich.
Dem Cougar ähnlich
Die ersten vier Schweizer Fluglehrer konnten sich bereits im Herbst 2007 bei einem Pilotenaustauschprogramm in Deutschland mit dem EC135 – er ist bis auf die weniger robuste Struktur der Zelle mit dem EC635 identisch – vertraut machen. Im Frühling 2008 absolvierten sie zusammen mit Mechanikern den Umschulungskurs auf den EC635 bei Eurocopter in Donauwörth. Ab Herbst dieses Jahres werden in der Schweiz Fluglehrer und Mechaniker auf den LTSH umgeschult. Die erste Pilotenschule auf dem neuen Gerät wird im Jahr 2010 beginnen. «Der EC635 und der Cougar sind sich in der Bedienungscharakteristik sehr ähnlich. Gewisse Systeme sind gar identisch. Somit werden wir bei der Umschulung der Pilotenschüler auf den Cougar Zeit gewinnen», sagte Tarnutzer.
Montage in Alpnach
Nach den beiden bereits abgenommenen EC635 werden in Donauwörth noch zwei EC635VIP für die Schweizer Luftwaffe produziert. Die Montage der restlichen 16 EC635 erfolgt bis 2010 bei Ruag in Alpnach. Gemäss Major im Generalstab Tarnutzer können mit den dann zur Verfügung stehenden 20 Maschinen die 36 Aloutte III vollumfänglich ersetzt werden: «Dies wird in erster Linie durch die hohe Verfügbarkeit der neuen Helikopter möglich. Der Wartungsaufand für den EC635 ist wesentlich kleiner als jener für die Alouette III.»
