Einzelfiguren
Die Piloten fliegen das Programm basierend auf den Einzelfiguren. Je nach den lokalen Gegebenheiten und den Wetterbedinungen wird das Display angepasst.
Falls Sie die Einzelfiguren gerne in 3D-Animation geniessen wollen, empfehlen wir Ihnen die
Kurze Videoclips von den Einzelfiguren können Sie auf der Unterseite Video anschauen.
Hammerhead
Aus dem Horizontalflug mit 120 kts ziehe ich auf in einen steilen Steigflug. Kurz vor dem Stillstand drehe ich den Hubschrauber mithilfe des Heckrotors links- oder rechtsrum. Die präzise Drehung an Ort führt dazu, dass ich auf der gleichen Linie wie beim Aufziehen wieder zurück auf die Vorführachse runterziehe.
Tight Turn
Nun folgt eine enge Kurve in der Horziontalen unter Beibehaltung der maximalen Leistung. Dieses Manöver wird im taktischen Bereich als Abwehrkurve angewendet. Das Ziel ist, auf möglichst engem Raum eine Kurve zu fliegen, immer bewusst, welchen enormen aerodynamischen Kräften der Rotor ausgesetzt ist.
Screwdriver Up
Aus der Schwebeposition geht es aufwärts wie ein "Zapfenzieher". Allein schon die Erhöhung der Leistung reicht, um den Hubschrauber in eine rasche Linksdrehung zu bringen. Mit den Pedalen verstärke oder bremse ich die Drehung. Nach 2-3 Umdrehungen reicht es mir meistens und ich stoppe den Aufwärtsflug wieder. Aus dem Stillstand lasse ich nun die Maschine fast senkrecht runter, um so rasch wie möglich die Flughöhe zu verringern.
Back Turn
Nur ein bisschen zu schnell rückwärts geflogen und ein bisschen zuviel Wind auf dem Heckrotor... ...und schon schwuppt man wie ein Fähnchen wieder rum, Nase in den Wind!
Fazit: Für diese Figur bitte möglichst Windstille.
Pull-Up Back
Entlang der Piste beschleunige ich rückwärts und lese die Speed am GPS ab, da wir keinen Geschindigkeitsmesser am Heck besitzen. Wenn ich 50 kts erreiche, ziehe ich das Heck rückwärts hinauf, immer höher und höher, bis der Helikopter mit der Nase nach unten zielt.
Ein kurzer Moment des Stillstands, ein Blick nach vorn, und weiter gehts im Programm.
Lazy Eight
Diese Perspektive erleben Sie als Zuschauer ausschliesslich in der virtuellen Welt!
Flach über der Piste und mit viel Speed ziehe ich hoch. Die Umkehrkurve leite ich fein mit Querlage ein, um auf dem höchsten Punkt über den Rücken zurück auf die Piste zu drehen.
Screwdriver Down
"1500 ft above ground, Groundspeed 0 kts, ...ready...?"
Zögern ist beim Zapfenzieher abwärts nicht gefragt! Sobald die Nase genau nach unten zielt, leite ich sofort und bestimmt die Linksdrehung ein.
Präzise dreht sich der Hubschrauber um die eigene Achse und beschleunigt auf den Boden zu.
Balance
Um beim Aufziehen in den Himmel die Pistenrichtung nicht zu verlieren, kontrolliere ich immer seitlich die Position.
Kurz vor dem Stillstand stosse ich den Steuerknüppel nach vorne und fühle für einige Sekunden die Schwerelosigkeit.
