Beech 1900D
Année de construction: 1997
Affectation: Transport
Capacité: 2 pilote, maximum 18 passagers (VIP exceptionnellement)
En service depuis: 2007
Nombre d'avions acquis: 1
Immatriculation: T-729 (ex HB-AEN, ex D-CBIG)
Le 4 avril 2007 à 10h35, le Beech 1900D loué pour trois ans par les Forces aériennes suisses à une compagnie aérienne allemande traversait la frontière suisse en provenance d’Allemagne pour atterrir peu après à l'aéroport de Berne-Belp. L’avion est exploité par le Service de transport aérien de la Confédération
(STAC) et stationné à Dübendorf. La machine est immatriculée en Allemagne sous D-CBIG mais arbore la croix suisse sur la dérive et l’inscription SWISS AIR FORCE sur le fuselage. Le fuselage ovale du Beech 1900D est conçu spécialement pour abriter une cabine de 1,81m de haut permettant aux passagers de se tenir debout. Le Beech 1900D remplace depuis le 10 avril 2007 le Learjet 35A qui a été retiré du service à fin 2006.
Communiqués de presse 25.06.2008:
Le BER 2009 (Equipement personnel et matériel à renouveler) comprend environ 7,574 millions de francs pour l'achat d'un avion passagers Beechcraft 1900D pour le service de transport de la Confédération (STAC). Après le retrait du service de l'avion passagers Learjet 35A du STAC à la fin de 2006, certains transports de passagers de moindre envergure (non VIP) n'ont plus pu être effectués de manière efficace. C'est pourquoi il est recouru à la location de l'avion Beechcraft 1900D depuis le 15 février 2007. Son propriétaire a actuellement fait savoir qu'il allait vendre cet aéronef. Comme il a entièrement fait ses preuves auprès du STAC, cet avion va être acheté.
Caractéristiques technique
| Vitesse maxi: | High Speed Cruise: 280 Kts |
| Rayon d'action: | env. 2'800 km |
| Longueur: | 17.62 m |
| Hauteur: | 4.72 m |
| Envergure: | 17.64 m |
| Masse maxi: | 7'800 kg |
| Moteur: | Pratt & Whitney Canada PT6A-67 mit je ca. 1'400 PS |
| Type: | Turbo-propulseur |
- Fiche technique du Beech 1900D
Publié le : 15.06.2009 | Taille: 88 Kb | Format: PDF
Dernière modification: 30.04.2012
Photos
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