Pilatus PC-6 Turbo-Porter
Développé et construit par: Pilatus Aircraft Ltd, Stans, Suisse
Années de construction: 1966 (12 Porter) et 1975 (6 Turbo-Porter)
Affectation: Transport, liaison, lutte contre les incendies, sauvetage, parachutage
Équipage: 1 pilote, 1 copilote, 6 passagers
En service depuis: 1967
Nombre d'avions acquis: 18
Nombre d’avions encore en service: 15 (effectif en juillet 2011)
Immatriculation: V-630 à V-635; V-612 à V-623
En raison de la diversité de ses possibilités d'utilisation, on peut dire du Pilatus PC-6 Turbo-Porter qu'il est la «bête de somme» des troupes d'aviation. De construction robuste, ses qualités de décollage et d'atterrissage courts (STOL) lui permettent d'être engagé sur des places d'atterrissage improvisées.
A la suite de l'acquisition, en 1976, de 6 PC-6/B2-H2M Turbo-Porter, les 12 appareils PC-6/H2M Porter achetés précédemment, qui fonctionnaient avec des moteurs à pistons, ont fait l'objet de transformations en vue d'être équipés, eux aussi, de turbopropulseurs. Les Porter servent principalement au transport de personnes et de matériel et au parachutage des éclaireurs.
Caractéristiques Techniques
| Vitesse maxi: | 244 km/h |
| Vitesse ascensionnelle: | 10 m/s |
| Plafond partique: | 10'000 m/mer |
| Autonomie de vol max.: | 6 heures |
| Rayon d'action: | 1'336 km |
| Structure: | Avion à ailes surélevées à contrefiches, construction métallique |
| Longueur: | 11 m |
| Hauteur: | 3.2 m |
| Envergure: | 15.2 m |
| Tare: | 1'330 kg |
| Charge utile: | 1'440 kg |
| Poids maxi au décollage: | 2'770 kg |
| Moteur: | Modèle Pratt & Whitney Canada PT6A-27 (550 CV) |
| Type: | Turbopropulseur |
| Régime: | 33'000 t/Min |
| Équipement: | Double commande, volets d'atterrissage, équipement pour vol sans visibilité et vol de nuit |
