FLIR / Super Puma

FLIR = Forward Looking Infrared / Caméra à image thermique
Si l’on traduisait ce terme technique mot-à-mot, on dirait « Caméra infrarouge pointée vers l'avant ». Le champ de vision de cette caméra n'est pourtant absolument pas limité à ce qu’il y a devant l’hélicoptère.

Trois systèmes sont à disposition des Forces aériennes. Les kits de conversion peuvent être installés en quelques heures dans l‘hélicoptère et au moins un système est en permanence opérationnel dans le cadre du piquet SAR/RSO. Le Super Puma est un hélicoptère bimoteur disposant d’excellentes qualités pour le vol de nuit et aux instruments. Cela en fait le support idéal pour le système FLIR. Sa cabine spacieuse offre suffisamment de place pour accueillir la console et le personnel nécessaire pour mener à bien des missions de sauvetage.

Vous trouverez des informations supplémentaires et des photos dans le dépliant (dossier PDF) publié plus bas de même que dans les sous-rubriques suivantes.

L’ image thermique livre, de nuit également, des prises de vue détaillées. Des détecteurs modernes permettent de représenter des écarts de température de l’ordre de 0,2°C. L’exemple montre une personne et l’empreinte thermique laissée par sa position antérieure.

La console est la place de travail de l’opérateur et du chef d’engagement. Les trois moniteurs permettent de visionner simultanément l’image thermique, l’image TV conventionnelle et une carte digitale (moving map). La position de l’hélicoptère et celle du but observé sont représentées sur la carte à l’aide du GPS et d’un modèle digital de terrain.