Pendant près d’un quart de siècle, le Conseil fédéral a pu compter sur les services du SA365N Dauphin 2 d’Aérospatiale. Le 5 août 2009, les capitaines Markus Burkhard, chef pilote sur Dauphin auprès du Service de transport aérien de la Confédération (STAC) 
et Beat Furrer, pilote d’usine à la Ruag ont accompli leur dernier vol sur l’hélicoptère du Conseil fédéral. Ils ont décollé d’Alpnach par de très bonnes conditions atmosphériques pour survoler la base fédérale de Belp, où l’ensemble du personnel les a salués une dernière fois, avant de poursuivre leur vol au-dessus des crêtes du Jura et rallier Paris.
D’après le capitaine Burkhard, « le Dauphin a montré ses qualités – vitesse et rayon d’action élevé – également lors de sa dernière sortie sous les couleurs helvétiques ». Il a vécu ce dernier vol aux commandes du Dauphin avec une certaine nostalgie ; en effet, pour le capitaine Burkhard, c’est presque une page de l’histoire familiale qui se tourne : « C’est mon père, alors inspecteur auprès de l’Office fédéral de l’aviation civile, qui était allé chercher le Dauphin à l’usine en 1984. »
A Paris, l’hélicoptère sera transformé selon les souhaits de sa future propriétaire. Depuis le 1er janvier 2009, le STAC utilise les deux nouveaux Eurocopter EC635 VIP à la place du Dauphin.
