Dassault Mirage IIIRS
Développé par: Avions Marcel Dassault, F
Construit sous licence par: F + W Emmen; Pilatus AG, FFA
Années de construction: Original 1965; série 1967
Affectation: Reconnaissance
Équipage: 1 pilote
En service: de 1965 à 2003
Nombre d'avions acquis: 18
Immatriculation: R-2101 à R-2118
Construit sous licence par: F + W Emmen; Pilatus AG, FFA
Années de construction: Original 1965; série 1967
Affectation: Reconnaissance
Équipage: 1 pilote
En service: de 1965 à 2003
Nombre d'avions acquis: 18
Immatriculation: R-2101 à R-2118
Les Mirage de reconnaissance III/RS furent acquis et introduits en même temps que les Mirage III/S. Cette version les distingue des intercepteurs par l'apparence de leur nez, dans lequel se trouvent des caméras à haute résolution pour prise de vues continue. Ces appareils peuvent aussi emporter un scanner infrarouge (pod centerline). En survol à basse altitude au-dessus du territoire ennemi, ces équipements très performants permettent la détection photographique des axes de déploiement des troupes, des colonnes de transport et des zones des positions.
Les images obtenues sont analysées et ces informations permettent aux autorités politiques et militaires d'apprécier la situation. Attribuée jusqu'à présent à l'escadrille d'aviation 10, cette flotte de 18 Mirage III/RS, qui continue à donner toute satisfaction, présente, elle aussi, les nouvelles caractéristiques résultant des travaux de modernisation réalisés il y a quelques années sur tous les Mirage: la peinture de camouflage et les ailerons situés à l'avant du fuselage (plans canard)
Caractéristiques techniques
| Performances de vol: | Vit maxi: 2400 km/h, soit Mach 2.0 |
| Vit ascentionnelle maxi: 66 m/s | |
| Plafond pratique: 18'000 m/mer | |
| Autonomie: 1 heure | |
| Rayon d'action: 1200 km | |
| Genre de construction: | avion à voilure en delta basse cantilever, construction métallique |
| Dimensions: | Longueur: 15.48 m |
| Hauteur: 4.5 m | |
| Envergure: 8.222 m | |
| Poids: | Tare: 6535 kg |
| Charge utile: 4865 kg | |
| Poids maxi au décollage: 11'400 kg | |
| Motopropulseur: | Modèle ATAR 09 C-3 |
| Constructeur: SNECMA, Usine de Vilaroche, F, et Sulzer Frères, Winterthur, CH | |
| type: turboréacteur à compresseur axial | |
| Régime ralenti au banc: 2900 t/min; régime pleins gaz: 8400 t/min | |
| Poussé au banc sans postcombustion: 4300 kp | |
| Poussé au banc avec postcombustion: 6000 kp | |
| Équipement: | Siège éjectable, babine pressurisée, train d'atterrissage escamotable, freins de roues, parachute-frein, volets stabilisateurs, aérofreins, inhalateur d'oxygène, radio, système de navigation, équipement de reconnaissance, équipement pour vol sans visibilité et vol de nuit |
| Armement: | canons, missiles |
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Dernière modification: 13.01.2012
Dernière modification: 13.01.2012
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