SPHAIR / Examen d’aptitude aéronautique

En 1958, le Conseil fédéral a donné naissance à l’Instruction aéronautique préparatoire (IAP) au travers de son message sur la promotion de la relève aéronautique. Les premiers cours ont eu lieu en 1959. L’objectif principal de l'instruction préparatoire était d’assurer une meilleure base pour la sélection des futurs pilotes militaires et de ligne. Depuis 1972, les futurs éclaireurs parachutistes sont aussi sélectionnés lors des cours préparatoires de l'IAP. Jusqu'à ce jour, en 37 ans (1972 - 2009), près de 6500 candidats se sont annoncés pour cette formation et près de 400 ont obtenu leur brevet d'éclaireurs parachutistes.

Suite aux nouvelles exigences de la situation, l’instruction aéronautique préparatoire (IAP) a été remodelée sous la nouvelle dénomination SPHAIR - Examen d’aptitude aéronautique le 1er janvier 2004.

La mission de SPHAIR consiste à repérer des aspirants pilotes professionnels talentueux et à établir leur aptitude à rejoindre ultérieurement les Forces aériennes ou le domaine de la navigation aérienne en général. La sélection des futurs éclaireurs parachutistes se déroule également par l’intermédiaire de SPHAIR.

En décembre 2003, les Chambres fédérales ont décidé de redéfinir également la responsabilité de SPHAIR: la plate-forme a ainsi été transférée du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), soit de l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC), au Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports (DDPS), au sein duquel les Forces aériennes assument sa responsabilité depuis le 1er janvier 2004. Le changement de département s’est effectué dans le cadre de l’art. 103a de la loi fédérale sur l’aviation, qui prévoit que la Confédération soutient la formation et le perfectionnement des candidats aptes à devenir pilotes militaires, moniteurs de vol, pilotes professionnels ou éclaireurs parachutistes.

Le commandant de la Formation d'application de l’aviation 31, le brigadier Werner Epper, est le président de la Commission fédérale de surveillance IAP. Le colonel Beat am Rhyn, commandant FO Screening & Instruction de Base de l’école de pilotes des Forces aériennes, assume la fonction de directeur. Le maj Beat Hedinger est responsable des pilotes (Chief Flight Operations SPHAIR), alors que la responsabilité de l’évaluation des futurs éclaireurs parachutistes incombe à l'adj EM Thomas Rappo.

Quelles sont les nouvelles possibilités offertes par SPHAIR ?
Tout d’abord la plateforme sur Internet, qui nous permet d’entrer en contact avec le groupe d’âge recherché. Les jeunes suisses, hommes ou femmes, âgés de 17 à 21 ans et qui s’intéressent à une carrière de pilote (militaire) professionnel ou d'éclaireur parachutiste peuvent obtenir des informations sur cette plateforme, www.sphair.ch et savent très rapidement s'ils possèdent les aptitudes requises ou non. Après s'être inscrit, le candidat doit accomplir un test d'aptitude à Dübendorf pendant une journée. C'est seulement à l'issue de cette journée qu’un cours d’aviation ou de parachutiste peut être suivi dans l’une des quelque 15 écoles d’aviation et de parachutistes. Celui qui termine ce cours avec de bonnes qualifications peut exprimer son souhait de devenir pilote militaire ou éclaireur parachutiste lors du recrutement.

Qu’en est-il des coûts...?
SPHAIR est financé par le DDPS. Les participants paient uniquement une participation pour les documents de cours, le logement et les repas.

Autres questions...?
Vous trouverez d’autres informations concernant SPHAIR sur Internet à l’adresse www.sphair.ch . N’hésitez pas à consulter d’autres pages Internet, par exemple en cliquant sur les liens qui figurent à droite de cette page. Vous y trouverez d'autres informations relatives à SPHAIR.