1920 - 1930
Les premiers pas de l'aérodrome militaire de Payerne

En 1921 La Confédération conclut un bail à ferme avec la commune de Payerne pour la création d’une place d’atterrissage. La même année, l’ancien hangar Failloubaz racheté en 1919 à Avenches est transféré à Payerne. Les premiers travaux de nivellement du terrain sont entrepris, ainsi que la construction d'une citerne.

En 1923 un deuxième hangar est acheminé depuis Dübendorf et vient compléter les installations. Ces 2 bâtiments se dressent encore aujourd’hui près le la Halle 1.

En 1929 un nouveau bail à ferme est signé entre la commune de Payerne et la Confédération Suisse. Le droit de superficie s'élargit pour permettre l'implantation de d'un stand de tirs pour mitrailleuses d'avions, une à deux citernes d'essence et des bâtiments pour la troupe.

Sous l’impulsion du capitaine Magron, des tirs d’avions sont effectués dès 1926 au Lac de Neuchâtel et en 1927 les Conseils d’Etat des 3 cantons riverains, Vaud, Fribourg et Neuchâtel, sont invités à une démonstration de tir à Forel. Les autorisations nécessaires sont accordées en 1928 par les autorités politiques pour la création d’une place de tir permanente entre Chevroux et Estavayer-le-Lac. Cette place de tir est encore utilisée de nos jours et constitue une partie de la réserve naturelle de la "Grande Cariçaie" où nichent des milliers d’oiseaux à peine troublés par le bruit des tirs et des réacteurs.