Ricerca e sviluppo

L'Istituto di medicina aeronautica gestisce la ricerca applicata con l'obiettivo di ottenere un know how specifico e di applicarlo nella soluzione di domande attuali degli ambiti sanità, selezione del personale, fisiologia, ergonomia, diagnostica delle prestazioni e comunicazione. Inoltre la garanzia della qualità con metodi scientifici provenienti dalla psicologia e dalla medicina rientra nei compiti fondamentali della ricerca gestita presso il nostro istituto.

Progetti di ricerca: Dinamica dello sviluppo della vista con l'avanzare dell'età; Comparazione della velocità e affidabilità dell'interpretazione dei dati di volo nella rappresentazione con head up display (rappresentazione dei dati di volo sul parabrezza) o con strumenti convenzionali; Prospettive e validità delle peculiarità dei raggi x sulle riprese dello scheletro assiale durante l'accertamento dell'idoneità in rapporto allo sviluppo di patologie dello scheletro assiale (colonna vertebrale) di piloti militari; Funzioni linguistiche e ipossia (mancanza di ossigeno in tessuti e organi); Effetto dell'allenamento del programma "HUDTrain" nell'interpretazione dei dati di volo durante la rappresentazione con head up display o strumenti convenzionali.

Lavori scientifici: Assessment del rischio nel campo della medicina aeronautica; Profilo dei requisiti per piloti militari mediante il metodo Fleishman Job Analysis Survey (metodo per la determinazione dei requisiti in determinati gruppi professionali); Conseguenze per la salute di piloti militari determinate da radiazioni cosmiche; Sistema di classificazione medico durante l'accertamento dell'idoneità degli esploratori paracadutisti dell'Esercito svizzero; Importanza dell'allenamento e della forma fisica nello sviluppo di disturbi muscolo-schelettrici nei membri della Squadra di vigilanza; Studio di validità del sistema IAP (attuale selezione dei piloti mediante l'istruzione aeronautica preparatoria) rispetto al sistema SPHAIR (nuovo sistema d'istruzione per la selezione e l'istruzione dei piloti in Svizzera). Vedi anche www.sphair.ch .

Dissertazioni: Correlazione tra il livello della forma fisica e il profilo dei lipidi nei piloti ed esploratori paracadutisti delle Forze aeree svizzere; Criteri di validità degli strumenti per l'accertamento dell'idoneità professionale in procedimenti sequenziali durante la selezione di piloti militari delle Forze aeree svizzere.

Progetti di ricerca: Influenza dell'ipossia iperbarica sull'olfatto umano; Misure di protezione G; Riconoscimento e ristabilimento di situazioni di volo straordinarie con l'F/A 18: head up display o strumenti di back up convenzionali, che cosa è meglio?

Case report: Status febrilis acuto nei piloti di linea; Malattia da decompressione nell'aviazione; Diagnosi differenziale della malattia da decompressione nell'aviazione, diagnosi differenziale della malattia da decompressione; Esantema e diarrea nei piloti di linea; Sindrome WPW nei piloti di aviogetti; Attività di cura in occasione dell'incidente aereo del 25.5.2001.

Lavori scientifici: Studio di validità della procedura di selezione per aspiranti ufficiali di stato maggiore generale dell'esercito; Tossicità dell'aria nella cabina dell'F/A 18; Possibili pericoli della respirazione con ossigeno puro per piloti di F/A 18 - una ricerca bibliografica; Procedimento, prevenzione e misure precauzionali relative al malessere provocato dal simulatore; Problemi legati al comfort degli occhiali Randolph per l'aviazione; Risultati del test svolto tra le donne; Profilo della personalità nel test dei 16 fattori della personalità dei candidati piloti svizzeri; Analisi della selezione IMA di candidati della SR esploratori paracadutisti 44/03.

Lavori di licenza: Esame del sistema di selezione per l'istruzione aeronautica preparatoria (IAP) dell'anno 2000.

Una parte di questi progetti porta allo sviluppo di prodotti indipendenti che vengono impiegati nell'istruzione del personale di volo delle Forze aeree e negli ambiti civili nel contesto uomo-effettività-sicurezza.

HUDTrain - un programma per l'allenamento dell'assetto di volo mediante head up display .