Un film girato della rete televisiva SF DRS con la Patrouille Suisse: "Anjas Engel"
- Copyright SF DRS/Lukas Unseld
Dopo la sua morte, un pilota della Patrouille Suisse si vede confrontato con la sfida più grande in assoluto: nei panni di un angelo deve provvedere affinché sua moglie possa vivere felice anche senza di lui. «Anjas Engel» un film di Pascal Verdosci girato per la rete televisiva SF DRS, è andato in onda domenica 2 gennaio 2005, alle ore 20.30, sul canale SF1. L'angelo che ha al suo attivo oltre 2000 ore di volo è interpretato da Anatole Taubman (conosciuto come protagonista di film quali «Moritz», «Mein Name ist Bach», «Fremde im Paradies»). Gli altri interpeti principali sono Barbara Maurer, Martin Rapold, Herbert Leiser e Stefan Gubser.
Cortometraggio di presentazione
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Grandezza: 1102 Kb | Formato: WMV
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Riassunto della vicenda
Philippe, pilota promettente e futuro leader della Patrouille Suisse, perde la vita in un incidente. Nei panni di un angelo deve far sì che sua moglie Anja possa iniziare una nuova vita senza di lui e riconquistare la felicità perduta. Sotto la guida di un angelo esperto e con l'aiuto del suo migliore amico Albin – anch'esso pilota – con il passare del tempo Philippe riesce a mitigare il lutto di Anja. Però non si sarebbe certamente aspettato che lei si innamorasse proprio di Albin e che per giunta fosse ricambiata.
Alla sua morte, un pilota da combattimento vive la sfida più grande in assoluto:
deve accettare il fatto che la vita continua anche senza di lui. Tuttavia ciò non avviene senza lacrime e senza una buona dose di umorismo.
In fondo anche gli angeli sono solo degli esseri umani.
Alla sua morte, un pilota da combattimento vive la sfida più grande in assoluto:
deve accettare il fatto che la vita continua anche senza di lui. Tuttavia ciò non avviene senza lacrime e senza una buona dose di umorismo.
In fondo anche gli angeli sono solo degli esseri umani.
Produzione
Lo sviluppo, la produzione e le riprese di «Anjas Engel», avvenute nel 2004, coincidono con il 40° anniversario della Patrouille Suisse, la famosa squadriglia di volo acrobatico delle Forze aeree svizzere. Questo anniversario ha dato lo spunto per un'impresa logistica a tutt'oggi unica nel suo genere che sarebbe stata impensabile se non si fosse potuto contare sulla disponibilità, anche finanziaria, nonché su una cooperazione reciproca nell'ambito della serie 'telefilm della rete televisiva SF DRS'.
L'accordo di concedere il sostegno della produzione del film da parte della Patrouille Suisse, sia dal profilo concettuale sia da quello materiale, è stato dato dai massimi vertici del DDPS, ovvero dal consigliere federale Samuel Schmid in persona. Comunque, la Patrouille Suisse non ha compiuto voli speciali per realizzare la pellicola; tutte le riprese di volo e le riprese aeree necessarie per la realizzazione del film hanno dovuto essere coordinate con il regolare programma di volo annuale della squadriglia, ciò che dal canto suo ha messo a dura prova gli addetti alla produzione del film e gli organizzatori delle riprese.
Per le riprese effettuate in volo nonché all'interno del cockpit durante le manovre di volo sono state impiegate delle cosiddette telecamere Lipstick, particolarmente leggere e poco ingombranti, e quindi adatte per essere montate sui jet e all'interno degli stessi nonché, se necessario, anche per essere fissate ai caschi dei veri piloti della Patrouille Suisse. Gli attori che impersonavano i piloti non si sono infatti mai mossi da terra; le loro interpretazioni e i loro dialoghi via radio sono stati registrati mentre gli attori sedevano in un velivolo saldamente appoggiato sul Runway. Durante il montaggio, queste scene sono poi state inserite nelle spettacolari riprese aeree, così da dare l'impressione che Taubman & Co abbiano eseguito le manovre di volo di persona (aneddoto: in gioventù Martin Rapold era effettivamente sulla buona strada per diventare pilota militare, prima di optare per una carriera come attore).
L'accordo di concedere il sostegno della produzione del film da parte della Patrouille Suisse, sia dal profilo concettuale sia da quello materiale, è stato dato dai massimi vertici del DDPS, ovvero dal consigliere federale Samuel Schmid in persona. Comunque, la Patrouille Suisse non ha compiuto voli speciali per realizzare la pellicola; tutte le riprese di volo e le riprese aeree necessarie per la realizzazione del film hanno dovuto essere coordinate con il regolare programma di volo annuale della squadriglia, ciò che dal canto suo ha messo a dura prova gli addetti alla produzione del film e gli organizzatori delle riprese.
Per le riprese effettuate in volo nonché all'interno del cockpit durante le manovre di volo sono state impiegate delle cosiddette telecamere Lipstick, particolarmente leggere e poco ingombranti, e quindi adatte per essere montate sui jet e all'interno degli stessi nonché, se necessario, anche per essere fissate ai caschi dei veri piloti della Patrouille Suisse. Gli attori che impersonavano i piloti non si sono infatti mai mossi da terra; le loro interpretazioni e i loro dialoghi via radio sono stati registrati mentre gli attori sedevano in un velivolo saldamente appoggiato sul Runway. Durante il montaggio, queste scene sono poi state inserite nelle spettacolari riprese aeree, così da dare l'impressione che Taubman & Co abbiano eseguito le manovre di volo di persona (aneddoto: in gioventù Martin Rapold era effettivamente sulla buona strada per diventare pilota militare, prima di optare per una carriera come attore).
Fonte: SF DRS
